Nowe auto i okazało się, że jednak bardzo mi brakuje układu domykania drzwi… przyzwyczaiłem się. Układ w A6 C6 działał świetnie stąd ten wpis 😀
Zasada działanie nie zmieniła się i cała modyfikacja polega na dołożeniu silniczków układu domykania, wymianie zamków oraz drobnej modyfikacji wiązki przewodów (lub wymianie na nową).
Ogólnie montaż mniej wymagający niż w C6. Łatwo zdejmująca się tapicerka drzwi – bez połamanych zatrzasków itd., wiązka cała na wierzchu, w drzwiach kierowcy nie trzeba zdejmować prowadnic i szyby aby wymienić zamek.
Lista potrzebnych części
Drzwi przednie
1 – zamek
lewy przód (kierowca)
– z funkcją „safe” – 4K1837015K
– bez funkcji „safe” – 4K1837015L
prawy przód (pasażer)
– z funkcją „safe” – 4K1837016K
– bez funkcji „safe” – 4K1837016L
2 – cięgno Bowdena
– lewy i prawy przód – 4K0837315
7 – pokrycie blachy
– lewy przód (kierowca) – 4K8837103
– prawy przód (pasażer) – 4K8837104
8 – silnik układu domykania
– lewy przód (kierowca) – 4N0837059
– prawy przód (pasażer) – 4N0837060
9 – kołek mocujący (gumowy) silnika układu domykania – 4N0837311
X – wtyczka do silnika układu domykania – 4H0973704
Drzwi tylne
1 – zamek
lewy tył
– z funkcją „safe” – 4K0839015R
– bez funkcji „safe” – 4K0839015S
prawy tył
– z funkcją „safe” – 4K0839016R
– bez funkcji „safe” – 4K0839016S
2 – cięgno Bowdena
– lewy i prawy tył – 4K0839315
7 – pokrycie blachy
– lewy tył – 4K0839103
– prawy tył – 4K0839104
8 – silnik układu domykania
– lewy tył – 4N0837059
– prawy tył – 4N0837060
9 – kołek mocujący (gumowy) silnika układu domykania – 4N0837311
X – wtyczka do silnika układu domykania – 4H0973704
Schematy
Kilka zdjęć
(!)
Dzisiaj (08.06.2022) miałem okazję po raz drugi montować dociąg i przy tej okazji znalazłem błąd w schemacie dla drzwi przednich. Pin 4 we wtyczce silnika dociągu doprowadzony jest do innej wtyczki – nie do białej 20 pinowej a do czarnej 6 pinowej (numer pinu bez zmian). Schemat jest już zaktualizowany.
Ponad to dodam, że sterowniki w drzwiach muszą być z plusikami „+” bo inne po prostu nie mają w gniazdach potrzebnych „kołków”.
Do uruchomienia dociągów nie jest potrzebna parametryzacja sterownika ani adaptacja – wystarczy zmiana kodowania.
Nie trzeba montować dociągów we wszystkich drzwiach od razu – jeżeli zamontujemy tylko w jednych drzwiach to będzie działał w tych drzwiach bezbłędnie nie powodując żadnych błędów.
Polski
繁體中文
Čeština
English
Français
Deutsch
Italiano
Português
Español
Czy do samochodu bez funkcji „Safe” będą pasowały zamki z funkcją „safe” bo taki zestaw mam do kupienia?, i jeśli tak to czy to oznacza że funkcja „safe” będzie działać?
Oglądałem schemat i jest kilka przewodów dodatkowych ale pomiędzy sterownikiem drzwi a panelem z przyciskami w drzwiach.
Jeżeli nie ma to raczej nie zadziała – trzeba dołożyć też przyciski. Jeżeli dobrze zrozumiałem opis „safe” w tym wypadku.
A nie trzeba wymieniać, sterowników w drzwiach przy dokładaniu soft close?
Zasada jest taka sama jak w A6 C6 czyli moduły muszą być z plusikiem – ja takie miałem u siebie. Możliwe, że jak jest w aucie system ostrzegania przy wysiadaniu to moduły są właśnie z plusem.
Czy trzeba przy montażu odłączać akumulator? (o ile jest to tak do końca możliwe) bo po wypięciu wtyczki z modułu drzwi pojawił ostrzeżenie o usterce systemu ostrzegania przy wysiadaniu potem znikło to ale zostawiłem narazie tą modyfikacje, bo nie wiem czy trzeba poczynić jakieś przygotowania czy tylko na wyłączonym zapłonie działać ?
Pozdrawiam
Ja robiłem na wyłączonym zapłonie i w trakcie pilnujesz, żeby nie włączyć – nie powinno być wtedy błędu. Nawet jeżeli wyskoczył błąd to zapisany jako „sporadyczny” i po podłączeniu wtyczki znika z licznika i widać go tylko po podłączeniu interfejsu diagnostycznego – można skasować. Zdejmowałem cały zderzak i wypinałem wszystkie przednie radary, pdc i kamerę przy wyłączonym zapłonie i zero błędów także spokojnie można działać.
ok rozumie, a ostatnie pytanie, jak pan dodawał przewody do wiązki to „rozcinał” pan całą wiązkę dokładał przewody i izolował ponownie (bo na zdjęciach wygląda to bardzo estetycznie jak fabryka) czy do fabrycznej wiązki dołożył pan dodatkowe przewody na wierzchu i zaizolował ponownie? tylko wtedy gdzie podjąć przewód masowy od siłownika. Chyba że miał pan fabryczne wiązki wraz z osprzętem.
Pozdrawiam
W C8 miałem gotowe ale w C6 rozcinałem izolację i dokładałem.
Witam, a jak zakodować aby działały to działało, moduły są z plusikami (tylko w tych dolnych kwadracikach) ale piny w module są, a po podłączeniu nie działa. Pewnie trzeba uruchomić tą funkcje (zakodować) tylko jak? byłbym wdzięczny za podpowiedz.
Nie pamiętam który bit trzeba zaznaczyć ale na pewno wystarczy tylko kodowanie. Postaram się sprawdzić który.