Nowe auto i okazało się, że jednak bardzo mi brakuje układu domykania drzwi… przyzwyczaiłem się. Układ w A6 C6 działał świetnie stąd ten wpis 😀
Zasada działanie nie zmieniła się i cała modyfikacja polega na dołożeniu silniczków układu domykania, wymianie zamków oraz drobnej modyfikacji wiązki przewodów (lub wymianie na nową).
Ogólnie montaż mniej wymagający niż w C6. Łatwo zdejmująca się tapicerka drzwi – bez połamanych zatrzasków itd., wiązka cała na wierzchu, w drzwiach kierowcy nie trzeba zdejmować prowadnic i szyby aby wymienić zamek.
Lista potrzebnych części
Drzwi przednie
1 – zamek
lewy przód (kierowca)
– z funkcją „safe” – 4K1837015K
– bez funkcji „safe” – 4K1837015L
prawy przód (pasażer)
– z funkcją „safe” – 4K1837016K
– bez funkcji „safe” – 4K1837016L
2 – cięgno Bowdena
– lewy i prawy przód – 4K0837315
7 – pokrycie blachy
– lewy przód (kierowca) – 4K8837103
– prawy przód (pasażer) – 4K8837104
8 – silnik układu domykania
– lewy przód (kierowca) – 4N0837059
– prawy przód (pasażer) – 4N0837060
9 – kołek mocujący (gumowy) silnika układu domykania – 4N0837311
X – wtyczka do silnika układu domykania – 4H0973704
Drzwi tylne
1 – zamek
lewy tył
– z funkcją „safe” – 4K0839015R
– bez funkcji „safe” – 4K0839015S
prawy tył
– z funkcją „safe” – 4K0839016R
– bez funkcji „safe” – 4K0839016S
2 – cięgno Bowdena
– lewy i prawy tył – 4K0839315
7 – pokrycie blachy
– lewy tył – 4K0839103
– prawy tył – 4K0839104
8 – silnik układu domykania
– lewy tył – 4N0837059
– prawy tył – 4N0837060
9 – kołek mocujący (gumowy) silnika układu domykania – 4N0837311
X – wtyczka do silnika układu domykania – 4H0973704
Schematy
Kilka zdjęć
