Home > A6 C6 modyfikacje (retrofit) > TPMS – monitorowanie ciśnienia w kołach

TPMS – monitorowanie ciśnienia w kołach

TPMS  Tire Pressure Monitoring System. Jest to system, który monitoruje ciśnienie w poszczególnych kołach oraz dodatkowo pokazuje ich temperaturę.


Do rzeczy… .

Jakiś czas temu montowałem u siebie TPMS pośredni działający na podstawie informacji z ABS ale system ten jest tak prosty i do tego brak jakichkolwiek odczytów, że nawet nie wiadomo czy działa. Postanowiłem wiec przejść na opcję full (high). Opcja high czyli 7K3 lub 7K4 – obie dają wskazania na MMI ale różnią się częstotliwością nadawania:

7K3 – 433 MHz a 7K4 – 315 MHz.

Wersja 7K3 jest najbardziej „u nas (europa) popularna” – to ważne ponieważ do tej wersji jest najwięcej czujników w koła, ma to również wpływ na wybór właściwej anteny.

Poniżej przedstawiam kilka informacji ogólnych dotyczących części oraz kilka zdjęć z przebiegu montażu.


Trochę informacji ogólnych.

Schematy:

TPMS A6 C6

Zrobione przeze mnie zestawienie potrzebnych części z podziałem na różne wersje (poza wtyczkami):

Sterownik :

Odbiornik (wg ETKI nadajnik sygnału, 4 szt.):

Antena (1 szt.):

Czujnik (4 szt.):

Wtyczka do anteny i odbiorników (5 szt.):

   

Wtyczka do sterownika (1 szt) – numer wtyczki jest identyczny dla kilku kolorów wtyczek. Różnią się pomiędzy sobą delikatnie wypustkami na zewnętrznej obudowie. Pasująca w 100% ma kolor czarny, na zdjęciu jest kolor niebieski – trzeba w niej spiłować 1 ząbek:

Kabelki FLRY-B 0,35 mm2 lub każde inne. Te ze zdjęcia mają odchudzoną izolację i można ich więcej pomieścić:

Produkcja wiązki (moje ulubione zajęcie ):

      


Montaż odbiorników w nadkolach

PRAWY PRZÓD – ogólnie z przodem jest prosta sprawa ponieważ przez gumowe przelotki w nadkolach przechodzi się prosto do kabiny („w nogach”):

LEWY PRZÓD:

   

LEWY TYŁ (do przykręcenia potrzebne są nakrętki na blachowkręt, metalowe lub z tworzywa jak te ze zdjęcia:

   

PRAWY TYŁ (potrzebne nakrętki jw.):


Okablowanie

Z przodu wchodzimy kabelkami prosto do kabiny („w nogach”):

Z tylnych odbiorników wchodzimy z kabelkami pod tapicerkę bagażnika:

Potem po rozebraniu tylnej kanapy, boczków i progów ciągniemy kabelki progami do przodu auta:

   

Antenę montujemy po wyjęciu lampki pod podsufitką – ja przewody puściłem do prawego słupka nad kurtyną  :

Wszystkie kabelki wprowadzamy pod schowek pasażera, docinamy, uzbrajamy w konektorki i instalujemy we wtyczce:

      

CAN i zasilanie. Plus („stały”) do czarnego gniazda z bezpiecznikami, masa wiadomo a cany do złącza T46b (piny wg schematu 20H i 20L):

   

I gotowe – widać mały bałagan (zrobionych kilka innych rzeczy…)


Efekt końcowy  

Obraz z MMI zaraz po kodowaniu i uruchomieniu:

I po skalibrowaniu:

I taka informacja na koniec na zdjęciu:

Pozdrawiam.

Może ci się również spodobać...

(9) Comments

  1. Łukasz

    Możesz napisać na czym polegało montowanie pośredniego TPMS? Wymieniałeś sterownik ABS etc. czy starcza samo kodowania jak w przypadku A4-ki?

    1. Stefan

      Montaż tpms pośredniego polegał na zamontowaniu sterownika i dołożeniu kilku przewodów (zasilanie, cany i 4 przewody do przedniego lewego słupka) no i oczywiście zakodowaniu w gatewayu i liczniku. Co do sterownika ABS to nie jestem pewien jak jest – u mnie system działał.

  2. Dominik Jung

    Hej
    Fajnie że prowadzisz taką stronkę.
    U mnie jest problem z uaktywnieniem monitoringu tj mam funkcję w mmi klikam aktywuj, ale po wyjsciu z foldera automatycznie zmienia się na wyłączony monitoring. To samo jest z poświetleniem tła ustawiam na max ale nic się nie zmienia

    1. Stefan

      Witam. Może jest zakodowane w mmi a faktycznie systemu brak lub jest 7K6? (bez wskazań na mmi)

  3. Grzesiek

    Witam.
    Czy w A6C6 poliftowym był ten system jeszcze montowany? Czy opcją był już ten bez wskazań na mmi?

    1. Stefan

      Witam
      W poliftowych na pewno był montowany system 7K6 bez wskazań na MMI – tylko ostrzeżenie graficzne na liczniku bez wskazania, które koło.
      Możliwe, że opcjonalnie był do wyboru i 7K3 – tego nie wiem.

  4. Grzegorz

    A masz jakiś opis montażu systemu 7K6?

    1. Stefan

      Postaram się coś narysować.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *